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未來飛機客改貨市場增長空間較大

中國全貨機占比低

截至2020年底,中國民航全行業運輸飛機期末在冊架數3903架。其中貨機僅共有186架,占比4.8%。

從新增情況來看,2020年共增加85架民航運輸飛機,其中貨機新增13架,占比15.3%,客機占比84.7%。

我國全貨機數量僅為美國全貨機數量的31%,歐美等民航發達的國家貨機數量大約占整個民航運輸機隊的10%-15%。我國在全貨機的發展僅處于初級階段。

客改貨市場增長空間

客機改裝貨機(Passenger To Freighter Conversions),常被簡稱為“客改貨”或P2F,是指把民航客機的客艙改裝來載運貨物。

全貨機改裝是對整機進行部分結構設計,包括安裝專用貨艙門、加強地板、加裝導軌及貨物裝卸系統、加固駕駛艙隔板和9G網、升級至E級貨艙,更改衛生間位置等,技術要求較高。

一般使用15年以上的客運飛機維修和運行成本都會逐年增加,客運航司通常都會選擇將其退役,退役飛機根據殘值價格不同,一般為原機成本的10%-20%之間。

2020-2039年中國“客改貨”全貨機交付量將有491架,其中窄體貨機數量最多,達到419架,中型寬體貨機和大型寬體貨機分別有57架和15架。

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